Nachrichten über Erdöl und Energie - Samstag, 3. Oktober 2026: Dieselkrise, Brent bei 100 $ und die OPEC+-Sitzung

Ölmarkt: Brent balanciert um die Marke von 100 US-Dollar

Die Ölpreise beenden die Woche mit hoher Volatilität. Am Freitag fiel der Brent-Preis um etwa 2,5 % auf etwas unter 100 US-Dollar pro Barrel, während WTI fast 4 % verlor und sich auf 89 US-Dollar zubewegte. Noch am Vortag war Brent über 102 US-Dollar. Trotz der Korrektur bleibt Öl etwa anderthalb Mal teurer als im Vorjahr.

Die Preise werden von gegensätzlichen Faktoren beeinflusst:

• Reserven: Die EU-Kommission diskutiert mit den Mitgliedern der IEA über die Fristen einer neuen koordinierten Freigabe strategischer Reserven.
• Wiederherstellung des Exports: Die Lieferungen nicht-iranischen Öls durch die Straße von Hormus sind Ende September zurück auf vor dem Krieg erreichte 13,5 Millionen Barrel pro Tag geklettert, dank der geleiteten Schiffe unter Konvoi.
• Sicherheitsrisiken: In dieser Woche wurden drei Tanker in der Straße von Hormus von nicht identifizierten Geschossen getroffen, und die Gespräche zwischen den USA und dem Iran bleiben ohne Durchbruch.
• Vorräte: Schätzungen des US-Energieministeriums zufolge sind die globalen Ölreserven seit Jahresbeginn um etwa 400 Millionen Barrel gesunken.

OPEC+: Sitzung am 4. Oktober und Fragen zu den Quoten für 2027

Am Sonntag, den 4. Oktober, werden sieben wichtige OPEC+-Mitglieder – Saudi-Arabien, Russland, Irak, Kuwait, Kasachstan, Algerien und Oman – ihr monatliches Treffen abhalten. Quellen zufolge werden die Quoten für November unverändert bleiben. Die offiziellen Zielgrößen weichen seit langem von der Realität ab: Die tatsächliche Produktion des Bündnisses liegt etwa 5 Millionen Barrel pro Tag unter dem Niveau vor dem Krieg, da die Länder des Persischen Golfs die Rohstoffexporte nicht vollumfänglich umsetzen können.

Die Hauptintrige verschiebt sich in Richtung 2027: Das Bündnis schließt eine Prüfung der Produktionskapazitäten ab, auf deren Grundlage neue Basisproduktionsniveaus festgelegt werden. Für Ölunternehmen und Investoren ist dies eine Frage der langfristigen Marktanteilsverteilung.

Ölprodukte und Raffinerien: Diesel wird zum Hauptmangelware

Der Markt für Ölprodukte zeigt sich heute angespanter als der Markt für Rohöl. Dieselkraftstoff erreicht in vielen Ländern neue Preisrekorde, in den USA überschreitet er 6 US-Dollar pro Gallone. Innerhalb weniger Tage hat sich das Angebot in mehreren Bereichen verringert:

1. China hat den Export von Benzin, Diesel und Flugbenzin für Oktober eingestellt, abgesehen von Lieferungen nach Hongkong und Macau. Die inneren Treibstoffreserven sind auf mehrjährige Tiefststände gefallen, eine Entscheidung über die Wiederaufnahme wird nach den Feiertagen, die am 7. Oktober enden, erwartet.
2. Russland hat das Exportverbot für Diesel für Produzenten bis zum 31. Oktober verlängert.
3. Indien: Eine Explosion in einer großen exportorientierten Raffinerie führte zu Rücknahmen von Teilen der Ausschreibungen.
4. USA ziehen ein Verbot des Dieselexports in Betracht, wenn Deutschland und Frankreich keinen Treibstoff aus den Reserven freigeben. Die US-Raffinerien sind etwa zu 97 % ausgelastet, und Washington erkennt an, dass ein Verbot die Benzinpreise in die Höhe treiben könnte.

Deutschland und Frankreich machen etwa 35 % der strategischen Dieselreserven der EU aus, die auf 39 Millionen Tonnen geschätzt werden – mehr als zwei Monate Verbrauch. Analysten schätzen, dass ein US-Verbot am stärksten Lateinamerika treffen würde. Die UN warnt, dass die globalen Brennstoffsubventionen 1 Billion US-Dollar übersteigen könnten.

Gas und LNG: Europa tritt mit einem Mangel an Reserven in den Winter

Der europäische Gasmarkt bleibt eines der am anfälligsten Segmente der Energieversorgung. Die Preise am TTF-Hub liegen bei etwa 73 Euro pro MWh, was etwa doppelt so hoch ist wie die Werte des Vorjahres. Die unterirdischen Speicher der EU sind nur zu 71,5 % gefüllt – etwa 20 Prozentpunkte unter dem saisonalen Durchschnitt.

• Deutschland hat die Firma SEFE beauftragt, zusätzlich 8 TWh Gas in die Speicher einzuspeisen.
• Die EU erwägt eine einjährige Verschiebung der Methanregeln für importiertes Gas, um die LNG-Lieferungen nicht zu beschränken.
• Der Vorsitzende von JERA, Japan, warnte, dass die Preise für LNG noch nicht ihr Wachstumspotenzial ausgeschöpft haben.
• Die LNG-Importe nach China sinken nun im zweiten Monat in Folge, während Pakistan direkte Käufe für Kraftwerke prüft.

Gleichzeitig beschleunigen sich die langfristigen Investitionen in die Branche: ConocoPhillips schloss einen 20-Jahres-Vertrag über LNG mit Venture Global ab, und Shell genehmigte die zweite Phase von LNG Canada, die die Exportkapazitäten des Projekts verdoppeln wird.

Kohle: Preise in China auf einem Dreijahreshoch

Kohle fungiert erneut als Sicherheitsressource für die Energiesysteme Asiens. Der Benchmark-Preis für Energiekohle im Hafen Qinhuangdao ist 11 Wochen in Folge gestiegen und hat 986 Yuan (ca. 147 US-Dollar) pro Tonne erreicht – ein Höchststand seit drei Jahren. Seit Mitte Juli sind die Preise um 24 % gestiegen, was auf einen Rückgang der inländischen Produktion nach Sicherheitsprüfungen und einen Rückgang der Importe aus Indonesien um etwa ein Viertel zurückzuführen ist.

Kohle deckt fast die Hälfte der Stromproduktion in China ab, und die Behörden forderten die Minen auf, eine stabile Produktion aufrechtzuerhalten. In Indien erwartet die IEA in diesem Jahr einen Anstieg der Kohlenachfrage um 4,2 % auf 1,353 Milliarden Tonnen.

Elektrizität, Erneuerbare Energien und Kernenergie

Die globale Nachfrage nach Elektrizität wächst mit dem höchsten Tempo seit 15 Jahren – angetrieben durch Rechenzentren, künstliche Intelligenz und Elektrifizierung. Die Netze und die Stromerzeugung kommen mit der Nachfrage nicht hinterher, was besonders in Schwellenländern bemerkbar ist.

• Indien: Der Strommangel erreichte im September 560 Millionen kWh – den Höchststand seit August 2023. Fast 40 % der Kohlekraftwerke arbeiten mit kritisch niedrigen Treibstoffreserven. Die Erzeugung aus erneuerbaren Energien stieg um 25,1 %, aber ihr Anteil an der Gesamtproduktion sank auf 17 %.
• Kernenergie: Amazon schloss einen 20-Jahres-Vertrag über die Lieferung von Atomstrom mit Constellation ab, während die Uranpreise einen historischen Höchststand erreichten.
• Europa: Drei EU-Länder setzen sich für ein neues Ziel für erneuerbare Energien bis 2040 ein.

Die Energiekrise verstärkt die Argumente für erneuerbare Energien, Speicher und Kernenergie als Instrumente der Energiesicherheit und nicht nur der Klimapolitik.

Asien: Indien und China passen ihren Import an

Indien erhöht den Einkauf von Nahostöl und reduziert die russischen Ströme, während seine Ölraffinerien nach Tankern für Reisen durch Hormus suchen. Neu-Delhi betont, dass die hohen Preise auf das Chaos in der Schifffahrt und nicht auf einen Mangel an Rohstoffen zurückzuführen sind. Der Anstieg der Ölpreise hat bereits zu einem Abfluss von 3,2 Milliarden US-Dollar ausländischen Investitionen von den indischen Märkten geführt. Analysten haben auch die Ölexportprognosen für China im vierten Quartal um 400.000 Barrel pro Tag gesenkt. Taiwan hat 13 Milliarden US-Dollar für den Schutz der Verbraucher vor hohen Energiekosten bereitgestellt.

Russland: Exportbeschränkungen und inländischer Treibstoffmarkt

Der russische Markt für Ölprodukte bleibt strenger Regulierung unterworfen. Neben dem Verbot des Dieselexports für Produzenten bis Ende Oktober gelten auch ein Verbot für den Export von Benzin bis Ende Januar und Beschränkungen für den Export von Flugbenzin bis November. Die Behörden erklären die Maßnahmen mit einer hohen Nachfrage während der Erntezeit und der Notwendigkeit, die Reserven nach Drohnenangriffen auf Raffinerien wieder aufzufüllen. Die Einzelhandelspreise für Benzin sind seit Jahresbeginn um etwa 21 % gestiegen, und die Antimonopolbehörde überprüft Dutzende unabhängiger Tankstellennetze.

Worauf Investoren und Teilnehmer am Energiemarkt achten sollten

1. 4. Oktober: Entscheidung von OPEC+ über die Novemberquoten und Signale zu den Parametern für 2027.
2. 7. Oktober: Ende der Feiertage in China und mögliche Wiederaufnahme des Treibstoffexports.
3. Reserven der IEA und der EU: Volumen und Fristen für die Freigabe von Öl und Diesel.
4. Entscheidung der USA über ein Verbot des Dieselexports und Reaktion der Raffineriemargen.
5. Hormusstraße: Sicherheit der Schifffahrt und Stand der Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran.
6. Wetter in Europa: Frühzeitig kalte Temperaturen bei Speichern, die nur zu 71,5 % gefüllt sind, könnten die Gas- und Strompreise stark ansteigen lassen.

Das Basisszenario für die nächsten Tage ist ein anhaltender hoher Volatilitätsgrad: Öl reagiert auf Nachrichten über Reserven und Hormus, während Ölprodukte, Gas und Kohle strukturell defizitär bleiben. Für Öl- und Brennstoffunternehmen bedeutet dies hohe Raffineriemargen; für Verbraucher und Importeure bedeutet es anhaltenden Preisdruck.